Hliník - Mechanické a technologické vlastnosti

EN AW-1050A
Používá se téměř ve všech oblastech průmyslu (elektrotechnický, chemický, potravinářský, letecký, strojírenský, stavební, automobilní aj.) na konstrukční prvky a uzly mechanicky málo namáhané, vyžadující materiál vysoce tvárný, dobře svařitelný, značně korozně odolný, velmi dobře tepelně a elektricky vodivý i reflexibilní. Je svařitelný prakticky všemi způsoby. Je však nevhodný pro obrábění řeznými nástroji vzhledem k vysoké houževnatosti. Typické výrobky: elektrotechnické materiály, výměníky chemických zařízení, chladiče automobilů, reflektory, zrcadla, obaly, kryty, nádrže, nádobí, okenní rámy, dveře, domovní fasády, střechy, vybavení vagonů a automobilů apod.

EN AW-2017

Konstrukční materiál se střední pevností, dobře třískově obrobitelný, málo chemicky odolný, citlivý k mezikrystalické korozi, náchylný k tvorbě trhlin při svařování. Tvařitelnost je dobrá za tepla, vyhovující po žíhání a rozpouštěcím žíhání (kalení), snížená ve vytvrzeném stavu. Vytvrzením za studena se významně zvýší pevnost slitiny. Vhodný materiál pro součástky a konstrukční prvky letadel, kolejových vozidel, automobilů a jiných dopravních prostředků, zejména konstrukcí nýtovaných a šroubovaných. Typické výrobky: vrtulové listy, lopatky chladících ventilátorů, kryty vrtulového náboje aj.

EN AW-2024

Konstrukční materiál s vysokou pevností po tepelném zpracování a nízkou korozní odolností. Výrobky pracující při teplotě nad 100°C musí být vytvrzovány za tepla. Maximální provozní teplota 150°C. Za určitých podmínek též vhodný ke svařování. Obrobitelnost řeznými nástroji je po vytvrzení dobrá, po žíhání špatná. Používá se na středně a silně namáhané součásti, u nichž se požaduje zvýšená životnost při proměnném namáhání nebo pod vlivem krátkodobě zvýšené teploty, pro letadla (kostry pro potahy, přepážky, žebra, nosníky, táhla řízení), kolejová vozidla, automobily a jiné dopravní prostředky, jakož i pro stavebnictví.

EN AW-3103

Materiál je pevnější než čistý hliník při zachování vysoké tvárnosti, nevytvrzovatelný, dobře chemicky odolný, velmi dobře korozně odolný (téměř jako čistý hliník). Tepelná a elektrická vodivost je však oproti hliníku značně nižší. Je velmi dobře svařitelný všemi způsoby. Používá se ve stavu měkkém nebo tvářeném za studena. Používá se na málo namáhané výrobky připravené hlubokým tažením, ohýbáním, svařením v průmyslu chemickém, v elektrotechnice. Typické výrobky: nádrže nejčastěji svařené, kryty potrubí, zařízení vyrábějící kapalný kyslík - dělicí kolony, výplně kola, potrubí, výměníky tepla a nádrže, přístroje, chladiče pro automobily a traktory, nádoby na kapalinu. Dráty slouží k výrobě nýtů.

EN AW-5083
Materiál středně pevný, velmi dobře chemicky odolný, nevytvrzovatelný. Vyznačuje se velmi dobrou leštitelností a velmi dobrou odolností vůči korozi. Svařitelnost je vyhovující, svařené spoje jsou korozně odolné téměř jako základní materiál. Obrobitelnost řeznými nástroji je snížená u materiálu v měkkém stavu a vyhovující v tvrdším stavu. Velmi dobrá plasticita v měkkém stavu. Používá se na středně namáhané konstrukce, jež mají odolávat korozi a mořské vodě. Použití pro potravinářský a chemický průmysl, pro vnitřní a vnější architekturu, pro stavbu vozidel a plavidel. Typické výrobky: potrubí, nádoby na tekutiny pracující při tlaku do 1,6 MPa a teplotách -196 až + 150°C, součásti přístrojů, cisterny, ochranné kryty.

EN AW-5251

Materiál středně pevný, velmi dobře chemicky stálý, velmi dobře korozně odolný, velmi dobře leštitelný. Je velmi dobře svařitelný v ochranné atmosféře argonu. Tvářením za studena se zvyšuje jeho pevnost a zejména jeho mez kluzu, snižuje se však tažnost. Tváření však nemá vliv na korozní odolnost a svařitelnost. Používá se na středně namáhané konstrukce, od nichž se vyžaduje odolnost proti korozi a mořské vodě a dobrá technologická tvárnost - v potravinářském a chemickém průmyslu, vnitřní i vnější architektura, stavba vozidel a plavidel. Typické výrobky : potrubí, nádobí na tekutiny, přepážky, regály, elektrické rozvody, dveře, okenní rámy, pláště hodin, palubní nástavby mořských a říčních lodí, tapety, obaly, nádrže aj. Drát se používá k výrobě nýtů.

EN AW-5754
Materiál středně pevný, nevytvrzovatelný, velmi dobře odolný ke korozi, mořské vodě a tropickým podmínkám, je pro něj charakteristická velmi dobrá chemická odolnost. Je velmi dobře svařitelný všemi způsoby, přičemž svařené spoje jsou korozně odolné, téměř jako základní materiál. Vyznačuje se velmi dobrou leštitelností. Obrobitelnost řeznými nástroji v měkkém stavu je nevyhovující, avšak v tvrdším stavu již vyhovující. Jeho plasticita je velmi dobrá v měkkém stavu a vyhovující ve stavu půltvrdém. Používá se na středně namáhané konstrukce, svařované součásti a konstrukce, které mají odolávat korozi a mořské vodě. Nádoby ze žíhaného a deformací zpevněného materiálu mohou být vystaveny tlaku až 1,6 MPa při teplotách od -196 do +150 °C. Nachází široké použití v potravinářském a chemickém průmyslu, při stavbě vozidel a plavidel, ve vnější i vnitřní architektuře. Typické výrobky: potrubí, nádoby na tekutiny, nosné konstrukce, výměníky tepla, ochranné kryty, součásti zemědělských, textilních, zpracovatelských strojů, automobilů, plavidla, nádrže čističek.

EN AW-6082

Konstrukční materiál s dobrou tvárností, leštitelností a odolností proti korozi, dobrou schopností elektrolytické oxidace, vhodný ke svařování. Má dobré plastické vlastnosti v žíhaném stavu, vyhovující ve vytvrzeném stavu. Tvařitelnost při teplotách 450 - 500°C je velmi dobrá. Korozní odolnost je velmi dobrá, u tohoto materiálu se neprojevuje sklon ke koroznímu praskání pod napětím. Obrobitelnost řeznými nástroji je nevyhovující v žíhaném stavu a vyhovující ve vytvrzeném stavu. Používá se na součásti se střední pevností dlouhodobě pracující při teplotách 50 až -70°C, u nichž se požaduje dobrá technologičnost, korozní odolnost a dekorativní vzhled ve stavebnictví, potravinářství, pro jemnou mechaniku, na letadla, vozidla apod. Typické výrobky: kabiny letadel a vrtulníků, krytiny, intarzie, rámy dveří, přepážky, eskalátory, nábytek, nýtované mosty, mostové jeřáby, stožáry.